CV for sjåfør og lastebilsjåfør, med eksempel

Eksempelet: en lastebilsjåfør med 30 år bak rattet

I eksempelet er Terje i midten av femtiårene og har kjørt lastebil siden 1993. Han har vært innom tre typer kjøring: kranbil til byggeplasser, langtransport over fjellet og distribusjon av kjølevarer. Alle står i CV-en. De to siste jobbene har én linje hver om bil, last og rute, mens kranbilen og lagerjobbene fra ungdommen står uten tekst.

Det første en transportleder ser etter, er førerkortet og dokumentene. Derfor står klassene, «Kode 95 til 14.10.2029», sjåførkortet og ADR øverst under Kompetanse, med datoene. CV-en har ingen profiltekst og er på én side, selv med over 30 års erfaring.

Hva transportfirmaet ser etter

Sjåfører jobber nesten alltid for private arbeidsgivere: transportfirmaer, speditører, grossister og bemanningsbyråer. Den som leser CV-en, er ofte en transportleder eller trafikkleder som skal fylle en rute. De vil vite fire ting raskt:

• hvilke klasser du har, og om kode 95 er gyldig
• om du har kjørt den typen bil og last de har, for eksempel semitrailer, kjøl, tipp eller kran
• om du har ADR, truck- eller kranbevis hvis jobben krever det
• om du har kjørt vinterføre og fjelloverganger

Det siste betyr mye i Norge. Har du kjørt over fjellet om vinteren i flere år, skriv hvilke strekninger. Hvilke skift du kan ta, skriver du i søknaden.

Førerkort, YSK og andre bevis

Klassene

Skriv alle klassene du har, for eksempel «Førerkort klasse B, BE, C og CE». Har du D eller D1, ta det med, selv om du søker godsjobb. I eksempelet står klassene under Kompetanse. Mange skriver dem i stedet på en egen linje, «Førerkort: B, BE, C, CE», nederst på CV-en. Det viktigste er at leseren finner dem med en gang.

Kode 95 og etterutdanningen

Yrkessjåførkompetansen (YSK) står som kode 95 på førerkortet, med en utløpsdato. Den fornyer du med 35 timer etterutdanning hvert femte år, ifølge Statens vegvesen. Skriv datoen slik den står på førerkortet: «Kode 95 til 14.10.2029». Står det bare «YSK», må arbeidsgiveren spørre deg.

Sjåførkort, ADR, truck og kran

Sjåførkortet til fartsskriveren gjelder i fem år, så skriv når det går ut. ADR-kompetansebeviset fra DSB har også en gyldighetsdato. Truckførerbevis skriver du med klassene, for eksempel T1 og T4, og kranførerbevis for lastebilkran med G4.

Ny sjåfør: CV rett etter førerkort og YSK

Aldersgrensen er 21 år for klasse C og CE og 24 år for klasse D, men den kan være lavere hvis du har tatt yrkessjåførutdanning. Grunnutdanningen er enten 140 timer eller 280 timer. Skriv klassene med året du tok dem, kode 95 med utløpsdato, og hvilken grunnutdanning du har, for eksempel «YSK grunnutdanning, 140 timer, 2026».

Har du lite erfaring med tung bil, er det den andre erfaringen som må vise at du kan ta ansvar for bil og last. Lagerjobb, truckførerbevis, varebil og budkjøring er nyttig erfaring, og kjøring i Forsvaret kan også stå med. Skriv hva du kjørte og hvor mye: type bil, område og antall stopp. Har du hatt praksis i et transportfirma under opplæringen, før den opp med firma og periode.

Varebil og budbil

Med klasse B kan du kjøre bil med tillatt totalvekt opp til 3 500 kg, og mange varebiler ligger under den grensen. En jobb med varebil eller budbil kan derfor være den første sjåførjobben din. Skriv område, hvor mange stopp du hadde per dag, og om du brukte skanner eller app til ruten. Kundekontakt og levering innen faste tidsvinduer viser at du kan holde en plan.

Arbeidserfaring: distribusjon eller langtransport

Distribusjon og langtransport er to forskjellige jobber, og transportlederen vil se hvilken du kjenner. Skriv hva du kjørte, hvor og hvordan:

• type bil og last: semitrailer med kjøl, vogntog, tippbil, kranbil
• rute eller område: «18 butikker i Innlandet», «Oslo–Trondheim»
• det som krever erfaring: faste tidsvinduer, lastsikring, mange stopp per dag, farlig gods

Én linje per jobb holder. Vil du over fra distribusjon til langtransport, eller omvendt, skriv med det som passer den nye jobben.

Lang erfaring uten at CV-en blir lang

Har du kjørt i 20 eller 30 år, trenger ikke alle jobbene like mye plass. Gi de siste ti til femten årene en linje med tekst, og la eldre jobber stå med bare tittel, firma og periode. Er det mange korte jobber langt tilbake, kan du slå dem sammen, slik Terje har gjort: «Lager og varebil, flere arbeidsgivere på Gjøvik og Toten, 1989 – 1993».

Fødselsdato står på mange norske CV-er, men det er ikke noe krav. Arbeidsmiljøloven forbyr diskriminering på grunn av alder.

Profil, referanser og bilde

Profilteksten kan du hoppe over hvis jobbene sier det viktigste, og eksempelet har ingen. Søker du gjennom et bemanningsbyrå, kan én eller to setninger øverst hjelpe dem å plassere deg:

Lastebilsjåfør med førerkort CE, kode 95 og ADR. Over 30 år med distribusjon, langtransport og kranbil.

Referanser er vanlig nederst på en sjåfør-CV, gjerne en tidligere transportleder med navn og telefonnummer, eller «oppgis på forespørsel».

Bilde er valgfritt. Hos private arbeidsgivere er det vanlig, og et tydelig bilde av ansiktet holder. Eksempelet har en «Med bilde»-bryter, så du kan se CV-en med og uten.

Vanlige feil på sjåfør-CV-er

• «Førerkort» uten klasser.
• YSK, sjåførkort og ADR uten utløpsdato.
• Ingenting om type bil eller last.
• Like mye tekst på alle jobbene, også de fra 1980-tallet.
• Truck- og kranbevis glemt, selv om lageret eller kunden trenger det.

Terjes CV er satt opp i malen Fredrikstad, og du kan fylle den ut med dine egne opplysninger. Ser du etter jobb med varemottak eller i butikk i stedet, kan CV-eksempelet for butikkmedarbeider gi deg ideer. Flere oppsett finner du under maler.